Novi bespilotni kompleksi Rusije

MOSKVA – Najnoviji izviđačko-udarni operativni kompleks Rusije biće izgrađen na bazi bespilotne letelice Tu-300, konstruisane od strane kompanije Tupoljev.

Tokom nedavno održane izložbe robotizovanih kompleksa i kompleksa sa bespilotnim letećim aparatima u Podmoskovlju, vojna lica su pokazala veliko interesovanje upravo za prirodni obrazac Tu-300. Modernizovana varijanta kompleksa bi trebala da poseduje poboljšane letačke karakteristike doleta pri brzini od 950 kilometara na čas. Uzletna masa letelice iznosi više od 3 tone, od čega na teret otpada 1 tona. U modernizovanoj varijanti aviona planira se da bude iskorišćen motor serijskog Jak-40. Čitav teret – radio-elektronska aparatura ili raketno-bombaško naoružanje biće razmešteno u trupu i na spoljnim tačkama za podvešavanje. U svojstvu udarnih sredstava na Tu-300 mogu se iskoristiti malogabaritne visoko-eksplozivne avionske bombe i druga upravljačka i neupravljačka avionska municija. Kompanija Tupolj je poznata po izradi celog niza bespilotnih sistema. Zlatni period kompanije odnosi se na 70-te godine prošlog veka, kada su bili izgrađeni takvi sistemi kao što su Rejs i Striž. Bespilotni kompleksi Tu-300 Koršun izgrađen je 90-ih godina i nije imao sebi sličnog u svetu. Ipak, iz više razloga, finansijskih i organizacionih, projekat nije bio realizovan, ali u potpunosti može poslužiti prototipom za dalji razvoj, naglašava glavni urednik sajta UAV.RU Denis Fedutinov:

Ako se želi, ne modernizovati sovjetski kompleks, a iskoristiti radovi specijalista kompanije Tupolj u oblasti bespilotne avijacije, u tome ima racionalnog smisla. Prilikom nastavka radova u oblasti bespilotne tehnike koje izvodi Objedinjena avijaciona korporacija, to iskustvo će, verovatno, biti od koristi.

Paralelno sa projektom Tu-300 kompanija Tranzas iz Peterburga nastavlja sa radom na bespilotnim avionu mase od oko 1 tone. Na mašini mase od oko 5 tona radi kazanjska firma KB „Simonov“. Povećanje dužine leta tih bespilotnika može dostići 20-30 časova. Ipak, ne može se reći da će 5-tona mašina biti samo udarna – to će biti izviđačko-udarna letilica, podvlači Denis Fedutinov:

Na izradi prilično teškog bespilotnika radi kompanija Suhoj – to je aparat mase od 20 tona. Radovi na njemu će verovatno još dugo trajati i ovde može biti od koristi iskustvo specijalista iz Tupolja.

Prvi let ovog udarnog bespilotnog aviona može biti izveden 2018. godine. Rad na kompleksu ide po planu. Prednost teškog ruskog bespilotnika će, verovatno, biti njegova slaba vidljivost za radare protivnika, kao i to što će raditi pri prilično visokoj brzini i imati veliku nosivost.

Rukovodstvo Ministarstva odbrane RF donelo je odluku o formiranju jedinice bespilotnih letelica u sastavu oružanih snaga Rusije. U ovom trenutku, u kopnenim snagama već pristižu bespilotni kompleksi Granat, Eleron, Tahion i Zastava. Mali bespilotnik Granat za račun smanjenja vremena na otkrivanju ciljeva povećava dva puta efikasnost gađanja artiljerijskih divizija. Bespilotna letelica Eleron – specijalno izviđačko sredstvo kratkog dometa, u zavisnosti od zadatka, može okačiti na letelicu fotoaparat, kameru, ermovizor ili sredstva za radio-elektronska izviđanja.

Izvor: Glas Rusije