Kao mnogo puta do tada, odabrani novinari su i tog 13. marta unapred dobili informaciju iz Vlade Srbije koju treba što pre objaviti. „Bolesna beba stara samo pet dana stigla je te večeri helikopterom u Beograd, nakon što je zbog odrona u mestu Pivnice kod Bogutovca, zaustavljeno sanitetsko vozilo kojim je prevožena iz Novog Pazara.“
RTS i Beta su preneli da je direktor Instituta za majku i dete Radoje Simić izjavio kako je bebu na Aerodromu “Nikola Tesla” dočekala ekipa lekara sa sanitetskim vozilom za prebacivanje do Instituta. Ono što je trebalo da bude još jedna u nizu medijskih promocija Vučićeve vlade ubrzo se pretvorilo u užasnu tragediju. Ministarstvo odbrane je saopštilo da helikopter Vojske Srbije Mi-17 koji je angažovan u akciji spasavanja nije sleteo već se srušio. Tom prilikom su stradali major Omer Mehić, kapetan Milovan Đukarić, zastavnik Nebojša Drajić, mehaničar letač zastavnik Ivan Miladinović, lekar Dževad Ljajić, anestetičar Miroslav Veselinović i beba iz porodice Ademović iz Novog Pazara. Akiviran je krizni menadžment prema strategiji Vučićevih savetnika Tonija Blera i Alistera Kembela i veoma brzo su piloti „primarno“ optuženi za nesreću.
Vučićeva vlast je prvi put ubila posadu helikopter kada ih je zarad sopstvene medijske promocije naterala da po svaku cenu slete na Aerodrom „Nikola Tesla“ iakao su tamo vremenski uslovi bili katastrofalno loši. Zatim ih je po drugi put ubila kada ih je usmeravajući i kontrolišući istragu i njen konačni proizvod – Izveštaj, proglasila krivim za pad letelice. Vučić je tako doturio „municiju“ svojim javnim glasilima koja su bez oklevanja izvršila javno streljanje mrtvih pilota proglasivši ih za pijanice.[i] U isto vreme svojim istupima u javnosti premijer je uticao na istražne radnje poručujući svima da ministri Gašić i Lončar ne snose nikakvu odgovornost za nesreću i da ih on „ne da“.[ii] Nije on tada štitio njih već sebe jer njegovi minioni deluju isključivo po njegovom nalogu. Oni su bili zaduženi da dočekaju helikopter u beogradskoj vazdušnoj luci praćeni nezaobilaznim okom kamere.
Policija koja je nadležna da izvodi slične operacije spasavanja, svojim specijalno opremljenim helikopterima je zbog izuzetno loše meteo–situacije u Beogradu odbila da izvrši zadatak i bolesnu bebu donese zarad slikanja ministrima na noge. MUP je bio spreman da organizuje let do drugog bezbednog mesta pogodnog za prihvat i lečenje deteta, u blizini Raške. Međutim Vučićevi ministri su čekali na aerodromu u Beogradu. Zbog toga je izdato naređenje vojnicima, koji komande ne odbijaju pa ni onda kada im za izvršenje misije daju zamenjenu letelicu bez svih predviđenih instrumenata. Komisija za ispitivanje uzroka nastanka vanrednog događaja (Komisija načelnika Generalštaba) je konstatovala da je došlo do zamene letelica pa je za izvršenje zadatka umesto pripremljenog Mi-8 upotrebljen Mi-17 bez sigurnosnih pojaseva, magnetnog kompasa itd.[iii] Budući da su formirane dve komisije za ispitivanje nesreće, važno je primetiti da Komisija načelnika Generalštaba u svom Izveštaju od 18. marta ne svaljuje krivicu na posadu već poziva na utvrđivanje odgovornosti niza vojnih funkcionera ali i kontrole letenja na Aerodromu „Nikola Tesla“ kojom upravlja privatno pravno lice „Smatsa doo“ čiji je jedan od rukovodilaca Bratislav Grubačić, naprednjak i blizak saradnik Aleksandra Vučića. Grubačić je poznat kao značajan kontakt zapadnih ambasada u Srbiji. Upravo je iz te kontrole letenja naređeno pilotu Omeru Mehiću da umesto na VMA koji poznaje kao svoj džep, leti prema Aerodromu „Nikola Tesla“.[iv] Isti centar mu je zatim nekoliko puta naredio da sleti na pistu aerodroma iako je on uporno ponavljao da je ne vidi. Iz razgovora unutar helikoptera neposredno pre nesreće možemo videti da niko u letelici nije mogao da vidi zemlju.[v]
Vođa posade helikoptera je proglašen krivim u Izveštaju od 30. marta koji je sastavila brižljivo birana Komisija za osnovno ispitivanje udesa (Komisija komandanta RViPVO)[vi]. Ovde je bitno primetiti da Komisija načelnika Generalštaba poziva na utvrđivanje odgovornosti komandanta RViPVO Ranka Živaka koji preko komisije koju je sam formirao – Komisije komandanta RViPVO i u njenom kasnijem izveštaju krivicu svaljuje na pilote. Evo i razloga zbog čega je Vučićeva vlast toliko dugo ćutala o izveštaju koji nikako da bude gotov. Oni su tražili prodanu dušu u Vojsci Srbije koja će svaliti krivicu na pilote, jer mrtva usta ne govore. Budući da Komisija načelnika Generalštaba to nije učinila u dokumentu od 18. marta, Vučić i ministri se nisu oglašavali u javnosti sve do zaključaka Živakove komisije. Interesantno je da se baš 18. marta na režimskoj televiziji „Pink 3“ čiji je direktor bivša Vučićeva supruga Ksenija, piloti proglašavaju odgovornim. Da li su i na taj način data uputstva drugoj komisiji? U emisiji „Pravac“ jedan poznati srpski novinar je iskorišten da prenese „insajderske“ informacije iz Vojske Srbije koje su inkriminisale pilote. Izvor tih podataka su verovatno bili Vučićevi ljudi tj. upravo oni koji će u kasnijem izveštaju krivicu prebaciti na posadu. S tim u vezi treba obratiti pažnju na reči Slavice Mehić, supruge pokojnog majora Omera Mehića. Ona izričito tvrdi da njen suprug, nije pio i da se u životu uvek držao jasnih vojničkih principa. „On je živeo strogim vojničkim životom. Nije nikada pio, to vam tvrdim. Pazio je i na ishranu, vodio računa o tome šta će i koliko da pojede. Redovno je šetao svakoga dana.“[vii]
Pošto je najzad dobio željeni izveštaj i pošto su njegovi mediji započeli sa satanizacijom pilota, Vučić je sebi dao priliku da javno stane u njihovu odbranu „da se Vlasi ne dosete“. Ipak neke reči su mu pobegle. Na vanrednoj konferenciji 4. aprila on je poručio da posada helikoptera za njega i Vladu Srbije nije ništa kriva, da su oni heroji i da će ih tako pamtiti i on i Srbija. Zatim je dodao nešto sasvim suprotnog značenja. Kakao republička vlada ističe: „On je naveo da je u Nemačkoj javnost pružila podršku porodici kopilota koji je kriv za pad aviona Džermanvingsa, dok se kod nas dešava suprotno i još jednom zamolio da se poštuju žrtve i njihove porodice.“[viii] Ako piloti za njega i njegovu vlast nisu krivi, zbog čega pominje vazduhoplov Džermanvingsa za koji se sumnja da ga je namerno oborio kopilot? Ovim rečima se lukavi Vučić razotkrio. Upravo je on lutkar koji stoji iza strategije svaljivanja odgovornosti na pilote – heroje. Uzgred u citiranoj objavi na internet stranici Vučićeve vlade, pogrešno su upisali prezime anestetičara Miroslava Veselinovića. Umesto „ć“ ostavili su „c“ karakteristično za napise na engleskom jeziku. Na kraju pomenute konferencije Vučić je ponovio da je Vojska Srbije naša najbolja institucija i da neće nikome dozvoliti da je urušava. Međutim, upravo premijer svojim zakulisnim igrama seje haos u celoj Srbiji pa i u njenim oružanim snagama u kojima sukobi i nova čišćenja nepodobnih slede.
Setimo se još da je Vučić veoma uspešno ubedio Bratislava Gašića da je u trenutku nesreće bio u Kruševcu[ix], iako je ministar odbrane izjavio da je bio u Beogradu gde je „po njivama tražio nastradale s ljudima koji su bili deo potrage, sve vreme se nadajući da su se ipak prizemljili. Do poslednjeg momenta sam verovao u to, dok nismo našli olupinu.“[x] Odgovarajući na optužbe Vučić je izjavljivao da neki ljudi nemaju poštovanja prema danu žalosti. 15. mart je proglašen Danom žalosti, da bi Vučićev „službeni list“ objavio, kako su sami napisali „Hit“ kako je premijer 17. marta sav nasmejan odigrao basket u novoj sali osnovne škole u Obrenovcu.[xi]
Aleksandar Vučić je za sopstvene potrebe i potrebe svoje vlasti organizovao veći broj medijskih promocija. U tom poslu on je često upotrebljavao državne organe i institucije koji bi trebali da služe građanima i ne bi smeli da budu igračke u njegovim rukama. Pokojni Omer Mehić mu je bio logistička podrška u Feketiću gde ga je i pored teških vremenskih uslova doveo helikopterom, zajedno sa TV kamerama. Vučić se tada u februaru 2014. godine slikao kako spasava decu iz smetova, dok su pravi profesionalci i spasioci terani iz „njegovog kadra.“ Slične aktivnosti je izvodio njegov minion Nebojša Stefanović koji je iako amater učestvovao u poteri za otmičarima deteta kako bi postao po mišljenju nekih medija još jedna „filmska zvezda.“[xii] Umesto da puste profesionalce koji su osposobljeni da rade ozbiljne poslove Vučić i njegovi ministri ih ometaju ugrožavajući ljudske živote. Njihova poslednja medijska operacija se završila tragično. Sedmoro ljudi je izgubilo život, a među njima i jedna beba. Međutim Vučić je čovek koji će nastaviti da uništava ljudske živote samo da bi ostao na vlasti. Upravo to pokazuje ponovno ubijanje pilota – heroja u njegovoj režiji.
__________________________________
Uputnice:
[i] http://www.kurir.rs/vesti/drustvo/vojska-tvrdi-piloti-heroji-pijani-vozili-helikopter-clanak-1726279
[ii] http://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2015&mm=03&dd=16&nav_id=969237
[iii] http://www.mod.gov.rs/multimedia/file/vesti/udes/izvestaj_komisije.pdf
[iv] http://www.pravda.rs/2015/04/06/pilota-naterali-da-sleti-u-surcin-omer-mehic-pred-pad-trazio-da-se-spusti-kod-vma/
[v] http://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2015&mm=04&dd=01&nav_category=12&nav_id=975383
[vi] http://www.mod.gov.rs/multimedia/file/vesti/udes/Izvestaj%20komisije%20rvipvo.pdf
[vii] http://www.blic.rs/Vesti/Hronika/548367/SUPRUGA-PILOTA-OGORCENA-Omer-nije-pio
[viii] http://www.srbija.gov.rs/vesti/vest.php?id=234789
[ix]http://www.rts.rs/page/stories/ci/story/1/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0/1861817/%D0%92%D1%83%D1%87%D0%B8%D1%9B%3A+%D0%91%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%9B%D1%83+%D1%81%D0%B5+%D0%B4%D0%BE+%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%98%D0%B0,+%D1%82%D0%B0%D1%98%D0%BA%D1%83%D0%BD%D0%B8+%D0%BD%D0%B5%D1%9B%D0%B5+%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D1%99%D0%B0%D1%82%D0%B8+%D0%A1%D1%80%D0%B1%D0%B8%D1%98%D0%BE%D0%BC+.html
[x] http://www.alo.rs/vesti/aktuelno/gasic-trazio-sam-helikopter-cele-noci/89568
[xi] http://beta.informer.rs/vesti/politika/6749/HIT-VUCIC-ODIGRAO-BASKET-u-novoj-sali-osnovne-skole-u-Obrenovcu
[xii] http://www.tportal.hr/vijesti/svijet/373554/Ministar-policije-Stefanovic-spasio-dvomjesecnu-bebu-od-otmicara.html
Ostavite komentar na Vlast po drugi put ubija pilote

Copyright © Ceopom Istina 2013-2026. Sva prava zadržana.