Da li će ono što nazivamo Evropom uopšte postojati?

Javno je upitao mađarski premijer Viktor Orban, tokom predavanja na rumunskom univerzitetu Balvanjoš:

„Evropske vrednosti, životni stil građana Evrope, opstanak nacija i Evrope danas su u celini u opasnosti. Danas nije pitanje u kakvoj Evropi mi, Mađari  želimo da živimo, već da li će ono što nazivamo Evropom više opšte postojati“[i] naglasio je Orban. Mađarska je posle suspenzije Dablinskog protokola III, a posebno posle odluke da državnu teritoriju kao i nacionalni interes štiti podizanjem žičane ograde bila izvrgavana žestokom kritikama, i neretko ruglu. Međutim, ispostavilo se da je mađarski premijer, makar nešto, konkretno preduzeo pred plimom izbeglica iz ratom razrušenih zona Afrike, Bliskog i Srednjeg Istoka, iako svestan činjenice da žičana ograda nije održivo rešenje koje može sprečiti bilo koga u nameri da dospe do željene destinacije.

Poslednja drama na La Manšu, upravo je pokazala da, u stvari, nema prave zaštite granica pred skoro kritičnom masom migranata. Samo u toku jedne noći, između 28 i 29 jula, 1500 migranata pokušalo je da uđe u Veliku Britaniju. Nažalost, jedna osoba izgubila je život. Prema izveštaju Frans presa, radi se o osobi sudanskog porekla između 25 i 30 godina koju je udario kamion dok je pokušavala da se popne na voz. Pre ovog tragičnog događaja, 24. jula tragično je izgubila život mlada žena iz Eritreje (23) kada je udario automobil kod železničkog terminala kod tunela. Od juna meseca devetoro migranata je poginulo dok je pokušavalo da uđe u Veliku Britaniju. Svake noći se inače odigrava prava drama u Kaleu na severu Francuske, i koncesionari Evrotunela, koji upravlja tunelom,  ne mogu da se „izbore“ sa sve većim porastom izbeglica:

„Evrotunel je pre više meseci upozorio Međuvladinu komisiju za tunel ispod La Manša i javne vlasti na dramatičan porast broja migranata u Kaleziju (Kale) i mogućim posledicama koje bi mogle biti dramatične“ naglasila je ova kompanija ističući da „situacija prevazilazi ono što se od koncesionara može relno očekivati“. Kale je inače godinama destinacija azilantima, ilegalnim migrantima i svima koji pronalaze najkraći put koji spaja kontinentalni deo Evrope sa Ostrvom. U poslednje vreme, iz Kalea stižu sve dramatičnije slike. Iako su preduzete dodatne mere bezbednosti: žičane ograde opasane bodljikavom žicom i barikade, migranti kojih je sve više, pronalaze puteve, preskaču žice i seku ograde kako bi ušli u Britaniju. Dakle, ni te mere nisu dovoljne. Evrotunel je angažovao oko 200 radnika obezbeđenja, angažovano je i 300 policajaca s punim radnim vremenom. Međutim to je zanemarljiv broj u odnosu na broj migranata. Između 27 i 28 jula zabeležen je rekord: oko 2000 migranata pokušalo je da uđe u Veliku Britaniju:

„Evrotunel je bez larme od 1. januara sopstvenim sredstvima otkrio više od 37 000 migranata koji su predati snagama reda i podneo hiljade žalbi koje je tužilac u Bulonji (na severu Francuske) sistematično stavljao u fijoku“, navode iz kompanije. Evrotunel je tražio odštetu od 9,7 miliona evra od francuske i britanske vlade da bi nadoknadili troškove i gubitke koje od ove godine imaju zbog  plimskog talasa migranata. Ministar unutrašnjih poslova Francuske, Bernar Kaznev je u odgovoru u koji je Frans pres imao uvid, optužio koncesionare da nisu uložili dovoljne napore i da su broj pripadnika službe obezbeđenja smanjili za tri puta od 2002 godine a odgovaraju za bezbednost transporta tunelom. Britanci su izdvojili 4, 7 miliona evra za izgradnju barijera oko pristupa terminalu koje bi trebalo da profunkcionišu početkom avgusta. Dok je britanska ministarka unutrašnih poslova Tereza Mej najavila dodatnih 14 miliona evra za jačanje bezbednosti na terminalu za ukrcavanje.[ii] Naravno, sve to plaćaju poreski obveznici Velike Britanije.

U međuvremenu traje pravi politički rat između nadležnih iz francuskog regiona Kale i britanskih organa vlasti povodom nerešivog problema sa migrantima. Upravo smo ovde pisali o incidentima u Kaleu kada su migranti zapalili barikade, zaustavljali transportne kamione i ukrcavali se u njih, dok su nesretni i prestrašeni vozači kamiona upozoravali: da je samo pitanje dana kada će i neko od njih stradati. Procena ukupne štete Kalea je u toku, jer dobar deo migranata koji ne uspe da uđe u tunel ostaje u Kaleu.

A, broj migranata raste i problem postaje sve veći. Britanija će, naravno, uraditi sve da zaštiti sebe, ali šta je s Kaleom? Da ne govorimo o transportu koji je često onemogućen, turizmu koji postaje sve opasniji i proceduralno iscrpljujući, pa tako beleži ogromne gubitke.

O tome, kao i mnogim drugim aspektima migrantske krize u zvaničnim srpskim medijima nedovoljno se zna. Čak, neretko, se stiče utisak da se tema „migranti“ s namerom skreće na sporedni kolosek medijskog izveštavanja iako sam po sebi zauzima vrlo značajno mesto. Da li se radi o „sprečavanju širenja panike“ ili „govora mržnje“ kako se posledih dana može čuti na izvesnim uticajnim medijima ili prikrivanja nemoći države da adekvatno reaguje na sve veći broj migranata koji se širom Srbije mogu videti, nije baš najjasnije. Ali, kad će se ozbiljno govoriti o tome? Reakcija „nadležnih“ zakasnila je u dobroj meri. Srbija troši oko 15 000 evra dnevno samo na prihvat migranata. Kriza koju je izazvala najveća seoba naroda posle Drugog svetskog rata, počela je, makar prema zvaničnim statistikama 2011, proširila se naredne godine i do danas beleži talase ljudi koji koriste utvrđene migrantske rute. Dakle, da ponovimo, koje je to „pravo vreme“ za ozbiljnu reakciju i debatu?!

Dvadesetog jula, u obračunu dve grupe migranata u Bačkim vinogradima, poginuo je jedan državljanin Avganistana. Početkom ove godine italijanske i egipatske vlasti obavestile su nadležne EUropske institucije da se među migrantima „kriju“ pripadnici Islamske države, da je njihova namera da se infiltriraju u Evropu na čijem tlu će činiti „terorističke napade“. Libija je država koje nema od NATO obaranja režima Muamera Gadafija. Obalski deo, ove razvaline od države, drže pripadnici ID koji, prema saznanjima zapadnih medija i obaveštajnih struktura uglavnom kontrolišu i zarađuju od krijumčarenja. Porozna granica između Egipta i Libije, takođe, predstavlja još jedan ozbiljan problem, a EUropske vlasti nemaju konkretnih saznanja ko su islamisti među migrantima. Premda, sada se već u EUropskim obaveštajnim strukturama barata činjenicom da su pripadnici ISIL-a već na tlu Evrope.[iii]

EUropa, iako skoro inicirala EUNAVFOR, tobože za spasavanje života migranata koji stradaju u Mediteranu i razbijanja lanca krijumčarenja ljudi, u stvari je kapitulirala pred ovim problemom. Britanskim medijima već ozbiljno odjekuju analize koje predviđaju terorističke napade ISILovaca koji su sa migrantima ušli u Evropu. Predsednici i premijeri EUropskih država javno govore o istim terorističkim pretnjama[iv] kao i pogrešnom konceptu koji je Briselu (kao i uvek) uzeo dragoceno vreme a stvorilo još veći problem:

„Ako ljudi umiru pokušavajući preko mora da dođu do Evrope, čak hiljadu njih u jednom danu, mi se time moramo brzo i snažno baviti i to sprečiti. Ali, kada su već ovde, šta raditi sa njima? Već sam to jednom ponovio-nešto nije u redu sa konceptom da neko plati na libijskoj obali za mesto u čamcu, pokupi ga na moru evropska vojna mornarica i da on zbog toga ima slobodan ulaz u EU“, reagovao je belgijski ministar za politiku azila i migracije, Teo Franken.

Upravo zbog toga što „nešto“ ozbiljno nije u redu s politikom EU, jer niko od država članica u stvari i ne zna ko zaista upravlja Briselom, mađarski premijer je prvo suspendovao Dablinski protokol III, a onda odlučio da preduzme određene mere znajući da ne može i ne sme da čeka vrlo upitne odluke Brisela koje u konačnom ne rešavju niti jedan od posledica pravog egzodusa stanovnika iz Afrike, Bliskog i Srednjeg Istoka:

„Moderna migracija rezultat je političkih događaja i u budućnosti ne predstavlja takmičenje u gledanju u daljinu, već u upoznavanju sa prošlošću“, rekao je Viktor Orban na univerzitetu Balvanjoš. Tom prilikom posebno naglasivši da „oni koji bolje razumeju prošlost i koji su hrabriji i brže izvlače zaključke iz prošlosti će biti oni koji će iz svega ovog izaći kao pobednici“.[v]

__________________________________

[i] http://www.blic.rs/Vesti/Svet/578093/Orban-Evropa-u-pravoj-opasnosti-od-naleta-migranata

[ii] Prema izveštaju Frans presa detaljnije na: http://www.euractiv.rs/eu-prioriteti/8965-eurotunel-pronali-smo-37000-migranata.html

[iii] Detaljnije na  http://www.bbc.com/news/world-middle-east-31584236

[iv] http://www.express.co.uk/news/world/586045/ISIS-Islamic-State-jihadi-terror-attack-migrant-crisis-Europe-Italy-North-Africa

[v] http://www.blic.rs/Vesti/Svet/578093/Orban-Evropa-u-pravoj-opasnosti-od-naleta-migranata

Izvor: Fond Strateške Kulture